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這趟香港自由行早在3個月前就決定了,行前也做了不少功課,

Fandy負責安排行程,Sharon則聯絡旅行社,

Sharon為了找到合乎我們要求,經濟實惠的行程,

可說是比較了N家的價位,最後雄獅旅行社因旅展推出優惠套裝行程勝出,

我們得到10488元的機+酒套裝行程再加贈來回機場快線,

如果以8.9月而言,這價位算是相當划算了,

原以為錯過暑假會更便宜,傻傻的認為9月會是遊香港的淡季?!

哪知道9月份香港有眾多展覽活動,機票錢相對提高,

7.8.9月正是颱風旺季,選在中秋節當天出發驚險與凡那比颱風擦身,

出發前身邊的朋友不斷問我們:颱風天耶!你們出的去嗎?會不會在香港又巧遇它?

這趟的經驗提醒我們下次千萬別跟颱風開玩笑了!1665237580.jpg

 

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我們搭乘長榮航空,由旅行社安排的行程必須到一旁的櫃檯找旅行社代表拿機票,

上圖紅色箭頭指標處是雄獅旅行社代表,

拿到機票及港簽我們決定先到樓上吃點東西再托運行李。

此時的機場裡超多陸客!

 

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Joanne和Sharon,我們每人都提24吋的行李箱,

明明才3天行程,就為了Sharon一句:因為要血拼啊!裝不下怎麼辦?

僅管Fandy不斷強調自己是為嚐美食而去,

最後也不免血拼了不少戰利品,但是衣服的部分不會po文介紹啦!

 

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相信喜歡Hello Kitty或常出國的人都曉得中正機場裡有間Hello Kitty的育嬰室!

但Fandy對Hello Kitty沒什麼興趣,

站在一旁看著Joanne瘋狂不已,不停拍照!

 

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這趟行程3人由台灣出發,統一在中正機場登機,

前晚Fandy和Joanne搭車北上和Sharon會合,

到香港再與從上海過來的Chien及澳洲飛回來的小柯集合,

行前長榮班機出現機械故障,

原本8點20分的班機硬生生被延誤近11點才由其他登機門起飛,

這一延誤也使我們跟原本約在香港見面的朋友失聯了,

僅管不斷以簡訊聯絡通知班機延誤,

但他們完全沒收到任何訊息,

而在我們等待的過程中,長榮僅以餅乾及杯水表示歉意?!

造成我們莫大的困擾及行程延誤,結果就這樣打發了?1665227648.jpg

 

 

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到香港下飛機會必須搭乘列車前往入境大廳

 

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入境大廳

詳情請參考香港國際機場

 

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感覺很大又很空曠,香港外籍傭人相當多,

機場還有專為東南亞人士指引路線的服務人員。

 

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我們先到機場快線櫃檯換取旅行社贈的機場快線並購買八達通卡,

在香港八達通可是相當便利的小卡片喔!

 

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上為租用版八達通,下為機場快線來回票

八達通 HK$150/張,

50元(成本費HK$30元+備用餘額HK$20元,在台灣就是壓金的意思)

100元(成人首次儲值額度)

可不限次數搭承交通工具,地鐵、巴士、天星小輪皆可使用,

金額用完了可再儲值,基本上根本3天自由行根本用不完,

離開前可到櫃檯退費,退卡手續費為HK$7,

我們全部都沒退費,往後到香港還能持續使用。

八達通在香港可謂全港通用,除適用於交通工具、停車、商戶購物、

自助販賣機、康樂設施及學校外,

許多商業或住宅大廈更使用八達通作門禁系統,用途廣泛及多元化。

 

【詳細請參考八達通的運用範圍網站】

http://www.octopus.com.hk/get-your-octopus/where-can-i-use-it/tc/index.html

 

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機場快線列車

從機場出發到香港站近30分鐘,

座椅比台灣的高鐵舒服耶!da4c2d5e.gif

 

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車箱裡附有放行李箱的地方

 

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終於到達香港站,走出機場快線列車,

我們將轉搭免費巴士。

(搭乘機場快線到利景酒店過程中必須轉車,

如果不是旅行社有贈來回機場快線,我們打著不用白不用的算盤,

 其實在機場直接搭乘巴士就能到利景酒店下車了。)

 

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免費接駁巴士

(奇怪是ISO值調太高嗎?照片畫質好粗喔!)

 

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搭乘H2巴士

(從2010年10月11日起

原本由H2線連接的香港華美粵海酒店及世紀香港酒店

將於同日起改為以H1線連接往返香港站。 )

 

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我們將到世紀香港酒店下車,

然後再拖著行李步行到下榻的利景酒店,

香港的街道很狹窄,拖著行李相當不方便喔!

 

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我們搭承的H2巴士

 

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巴士內同樣有放置行李箱的地方

 

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下車囉!目送巴士離開,繼續往酒店前進!

 

----------------------------

《銅鑼灣利景酒店》

【所在地址】

香港灣仔灣仔道209-219號

【聯絡電話】

(852)2833-5566

【官方網址】

http://www.charterhouse.com/chs/index.php

 

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隱身在眾多店家中的利景酒店,

有點小難找,外觀一點也不氣派,

但週邊商店多,購物及交通都很方便!

 

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一進酒店內服務人員馬上接過我們的行李,

等待我們Check in好後把行李送到房間。

 

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Sharon在飛機上遇到同樣跟我們飛往香港的阿柳,

坐她旁邊的阿柳剛好看到Sharon在填寫入境單,

因為她初次出國又獨自一人,什麼都不清楚,正好問起Sharon,

巧的是也跟我們一樣是向雄獅旅行社購買行程,

所以接下來的3天都跟我們一起行動!

 

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酒店的走道細長又狹窄,

還有KTV包廂的味道,

環境乾淨,但感覺的出是有點歷史的酒店!

 

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2張單人床,加床又再多給一件棉被、枕頭及毯子,就直接鋪在地上,

房間的走道光我們3件行李箱擺進去,行動已經寸步難移,

空間好小,在大阪也曾住過空間同樣挾窄的房間,

只是要住進3個人還是有點勉強,

對了!當行李送到房間時可是要給小費喔!

當他們送完行李會直接站在你面前等著收取服務費,

早在進入酒店,服務生過來接過行李,我們就知道必須給小費了,

他們不會讓客人自行推行李上樓,

小費可是服務生的額外收入!

 

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浴室算寬敞,但不習慣固定式的淋浴,

使用起來彆手彆腳,還在手拿式蓮蓬頭比較自在!

放完行李,稍做休息後已經下午2點多了,

若不是延誤,我們的行程也不用延後刪減!

除了試著想辦法聯絡朋友,我們也準備出門填飽肚子!

 

《延伸閱讀》

香港自由行》Day1 _ 永華麵家 & 灣仔檀島咖啡餅店

香港自由行》Day1 _ 蓮香樓 & 走過蘭桂坊 & 翠華餐廳

香港自由行》Day2 _ 海皇粥店 & IFC mall 香港國際金融中心 & 中環天星小輪

香港自由行》Day2 _ 尖沙咀香港仔燒味牛什.魚蛋粉麵 & 北角雞蛋仔尖沙咀分店

香港自由行》Day2 _ 義順牛奶公司 & 澳門茶餐廳 & 快閃半島酒店

香港自由行》Day2 _ 幻彩詠香江 & 麗悅酒店

 香港自由行》Day3 _ 上海一品香菜館 & 泰昌餅家 & 渣甸坊

香港自由行》Day3 _ 滿記甜品 & 香港計程車計費說明 & 半山手扶梯 & 蘭芳園 & 新景記粉麵家

 

 本文同步刊載於台灣蹓蹓

 

  

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留言列表 (35)

Post Comment
  • uniquevera
  • 好酷~
    原來fandy跑去香港玩了...
    我好久沒去香港了~哈
  • 是啊!
    這是我第一次去~不過也因此愛上香港的踩街行了!^^

    fandywu replied in 2010/10/18 11:56

  • 程程媽咪
  • 哇~好好哦!去香港玩耶!
    感覺很棒的育嬰室呢!好喜歡那個kitty電話亭哦!
  • 哈~原來程程媽也喜歡啊!
    有機會出國玩時可以去看看喔!^^

    fandywu replied in 2010/10/18 11:58

  • 阿姐
  • 我去年才去逛說

    不過~看你的感覺比我們的還好說~ ^^
  • 真的喔!
    阿姐也是去踩街嗎?!
    不過我們這趟走的很累喔!^^


    fandywu replied in 2010/10/18 12:00

  • fangweilin
  • 酒店的裝潢雖然不錯可是真的塞了行李箱就滿了呢!
    飛機延誤和賠償感覺也很嘔..但是似乎找到了玩伴!?
    多認識新朋友也是個不錯的經驗說~ 期待後面的
    文章!!! :))
  • 酒店房間的走道空間好小~行李都不能直接攤開放~~
    通常拿完當天要換洗的衣物後~就馬上關上行李箱~~
    這趟認識一位懂事的新妹妹~~也是個不錯的收獲喔!^^

    fandywu replied in 2010/10/18 12:07

  • murta
  • 我的友人也一直在約12月香港行...
    可惜有人一直阻擾我啊!
    希望我也可以順利成行~
    那就可以參考參考Fandy的行程就好啦! XD
  • 哈~阻擾妳的那位人物應該是呂董是也!
    我也希望妳能成行喔!
    那時候應該是折扣季了~~
    說不定妳也會和我一樣愛上到香港踩街喔!^^

    fandywu replied in 2010/10/18 13:11

  • bluewhale06
  • 呵呵~我住在這條線最後面的怡東酒店~
    FANDY的報導好詳細唷~整個都很清楚呢!呵呵
  • 喔~妳住怡東唷!好像離我們住的地方不遠耶!
    呵呵~我要趁記憶未消失前趕快記錄下來!^^

    fandywu replied in 2010/10/18 13:13

  • 泰瑞
  • 看來在自由行有交到一個新朋友
    行程會多點樂趣阿~哈
  • 是啊!意外中遇到跟我們同行程的新朋友~~
    還好有懂事的妹妹~才讓我們行程更完美!^^

    fandywu replied in 2010/10/18 13:21

  • estherhsiao
  • 這酒店感覺好像真有一段歷史了呢!
    我期待戰利品分享篇啦!!(熱血)
  • 真的看起來像是有歷史了~~
    ㄟ~小艾!我不好意思分享衣服篇耶~~
    但會跟大家分享買的餅乾食物啦!^^

    fandywu replied in 2010/10/18 13:22

  • AZURE
  • 真棒...照片拍得很好看喔!
    看妳介紹就想去了;
    期待下篇~^ ^
  • 呵~謝謝你喔!^^
    我正在努力生產遊記中!

    fandywu replied in 2010/10/18 13:24

  • V&S的異國戀
  • 香港的住房還是很小呢!

    不過這篇很精彩!hahaha

    讓我也想好再去一次香港

    你們的行李箱還帶真大

    Virgo
  • 哈~對啊!原本我只想帶21吋的~
    結果我同事不停告訴我~~會裝不下!
    最後狠下心來帶了24吋的過去~~
    還真的裝滿滿回來耶!^^

    fandywu replied in 2010/10/18 13:27

  • 唯藍moriposamomo
  • 颱風季節還真是要特別注意,曾經就被颱風打亂回程,還硬是被困在他鄉好幾天~
  • 哇~那真的很危險耶~~
    因颱風被迫住在外地~很麻煩!
    所以我們這趟有學到經驗了~
    雖然颱風對我們這趟行程沒什麼影響!

    fandywu replied in 2010/10/18 13:30

  • peton
  • 所以這篇是前哨篇
    後續的美食和瞎拼才是最重點阿!!!
  • 沒錯!這篇只是打頭陣~嘿嘿~
    接下來會是一連串的美食~~
    不過進度有點慢耶!^^

    fandywu replied in 2010/10/18 13:32

  • superp
  • 班機延誤真的很麻煩,行程都被打亂了
    結果長榮竟然也擺爛沒做任何表示,真可惡
  • 的確挺讓人傻眼!
    向來品質維持不錯的航空公司居然呈現如此的服務!>.<


    fandywu replied in 2010/10/19 13:22

  • 奕璇
  • 下次去香港就靠你了!!!!!!!!!

    YA!!!!!!!!!!!!!!!!
  • 好啊!那有什麼問題!
    等我把香港玩個十來次後就可以當你們的導遊了!^0^

    fandywu replied in 2010/10/19 13:26

  • 蚵仔
  • 香港蚵仔還沒有去過....傳說中的褒湯~茶點~Shopping~
    真是快樂的天堂阿><~
    等fandy繼續給他發下去啦!!!
  • 這趟的Shopping部分有讓我開心的到~~
    真的原本不打算買太多~只想專心嚐美食~~
    誰知道香港實在太好買啦!都欲罷不能耶!^^

    fandywu replied in 2010/10/19 13:27

  • Dionisia
  • 班機延誤真的很討厭,那表示原先安排好的行程計畫都會被打亂,最怕遇上這種衰事了!
    我也不喜歡固定式的淋浴設施,洗澡超不方便~
  • 真的很討厭~居然遇上這種事!

    固定式的淋浴洗起來好累人~身體要不停換角度扭動~~
    根本是折騰人嘛!

    fandywu replied in 2010/10/22 11:24

  • pudding0702
  • 話說布丁還沒也出過國呢...唯一坐飛機是當兵去澎湖而已

    如果有機會出國玩第一個想去的就是香港...但現在先來看看fandy的香港之旅體驗行遊記過過乾癮囉
  • 原來布丁第一個想去的地方是香港喔~~
    可是到香港~那種身在異鄉的感覺比較淡喔~~
    看過到幾乎都是華人面孔~連建築外觀也沒差多少~~
    就我的感覺~除了語言不同~生活環境不同~
    其實就只是從高雄坐飛機到台北的差異而已!
    但卻是個血拼勝地!^^

    fandywu replied in 2010/10/27 09:17

  • 胖胖
  • 你好,
    請問你從世紀香港酒店走到利景酒店會不會很難走呢?
    大約要走幾分鐘?
    謝謝
  • 不會很難走喔~去下載地圖來看就明白了~~
    大約10分鐘到15分鐘的路程!
    香港的行人街道比較狹窄~行人又多~~
    拖著行李走會有些微的不方便喔!
    我們各拖著24吋的行李箱~過程中需要閃過不少行人~~
    但還算ok啦!^0^

    fandywu replied in 2010/10/18 15:39

  • 請問
  • 請問你們小費給多少呢? 我很怕去時 會給的太少佷尷尬
  • 我們一律給10元港幣小費^^

    fandywu replied in 2010/10/27 08:19

  • 請問
  • 你好 因為近日也要住利景 能否麻煩你教我 如何在下飛機後到利景呢 

    你說是在機場搭H2巴士到世紀香港酒店 然後要看地圖走?

    所以我必須去買本地圖來看比較OK嗎
  • 就我目前知道的方法有2種:
    (1)假使有持機場快線卡,那就從機場搭機場快線到香港站,再轉搭H2巴士到世紀酒店,可以去買地圖(但我比較不建議,怕會更複雜),很多旅遊書上
    就會標明了,也可以在GOOLE MAP直接在規劃路線裡輸入地點世紀香港酒店→利景酒店的路線規劃(http://maps.google.com.tw/maps?hl=zh-tw&tab=wl)←這是我幫你查出來的,看你那裡能不能顯示!
    2.如果沒有機場快線卡,直接從機場搭A11巴士前往銅鑼灣利景酒店下車即可,不過我們是用方法1抵達,因為旅行社剛好有送機場快線,我想方法2應該會比較方便,可以省去轉車的麻煩!

    fandywu replied in 2011/01/17 10:40

  • Anna
  • 請問從H2巴士下後走到利景大概要多久呢?利景離sogo 會很遠嗎
    謝謝!

    順便想請問妳雄獅的這個行程我也打算要訂,那是要登入雄獅的網站嗎?還是你們用甚麼方法訂的呢?會不會無故被取消啊?謝謝
  • 大約10分鐘到15分鐘的路程!
    香港的行人街道比較狹窄~行人又多~~
    拖著行李走會有些微的不方便喔!
    這行程是我同事在旅展看到直接打電話去訂的~~
    妳不妨打電話到他們公司問看看~~客服人員都挺客氣的!^^


    fandywu replied in 2010/11/15 08:48

  • 蔡宜富
  • 很有特色


    我喜歡你的部落格 很有特色~
  • 謝謝你!^^

    fandywu replied in 2010/11/25 15:49

  • 小麗
  • 香港的機場快線真的很舒服!!!

    等我從思朝上完雅思課程後
    有機會我也要再到香港一趟~~
  • 希望妳能再次踏上香港之旅~~
    並且有一個美妙的旅程!^^

    fandywu replied in 2011/01/21 11:12

  • 阿蘇
  • 你好 我們這次過年要去香港想請教你一些問題
    我們要去四天三夜.也是住利景酒店.旅行社只有送我們一張全日通
    那如果我們要搭機場穿梭巴士的話,是直接在機場站就乘坐接駁巴士嗎?
    買八達通卡的話是要買單程還是雙程?
    全日通卡是不是只能選擇機場快線跟地鐵2選1 ?
  • 1)你們一下飛機後首先必須搭承列車到入境大廳,
    那裡可以購買八達通卡,全日通卡只能使用1天,
    你們還有3天行程必須使用,建議購買八達通,金額用不完還可退費。
    如果沒有機場快線卡,直接從機場搭A11巴士前往銅鑼灣利景酒店下車即可。
    不過時間會比較久一點喔!

    2)八達通那沒有分單程或雙程,它的功能如同悠遊卡,
    但不能支付計程車和红頂巴士,其餘的地鐵、普通巴士皆可使用。
    另外你們也可選擇購買八達通卡儲值300元港幣包括50元港幣押金,可搭承往返的機場快線及3天地鐵無限搭承。
    總之到櫃檯詢問服務人員即可!

    3)全日通只能乘坐地铁,不包括機場快線和A12/A11的交通巴士。

    祝你們旅途愉快!^^


    fandywu replied in 2011/01/27 09:26

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  • Kenis
  • 對不起,對不起,
    不好意思,
    謝謝你
  • 舉手之勞!您客氣了^^

    fandywu replied in 2011/04/22 15:41

  • 偷比
  • 你的網誌寫得好詳盡唷
    我最近參加了一個活動希望可以被抽到
    http://apps.facebook.com/hongkongevent/?ref=bookmarks
    好像最近還有抽香港樂園的門票唷
    希望大家都可以一起去香港玩玩
  • 給你加持!希望你可以被抽到喔!
    謝謝你分享的訊息!^^

    fandywu replied in 2011/08/11 15:48

  • Sally
  • Hi 您好
    很高興可以看到你的部落格
    我下個月的中秋節要去香港玩三天
    你的資料對我來說非常的好用
    希望也可以跟妳一樣有個豐富的香港之旅.
  • 謝謝妳!
    祝福你們這趟香港之旅玩的開心喔!^^

    fandywu replied in 2011/08/11 15:45

  • 阿玉
  • 去香港自助旅行是不是要走很多路呢?小孩式合嗎?
  • 沒錯!到香港徒步是一定要的~~
    帶小孩去要有心理準備喔!
    不過香港的計程車比台灣便宜~
    也是可以考慮搭乘!^^

    fandywu replied in 2011/08/18 10:55

  • sanby86
  • 照片拍得很清爽好看,看了有懷念香港耶!
  • 我也懷念香港~好想再訪^^

    fandywu replied in 2011/11/07 13:43

  • HEG
  • 請問...你們住利景一晚要多少錢?港幣?
  • 您好:
    因為我們是買機+酒套裝行程~住宿費用已含~
    你不妨進入利景官網查看!!
    http://www.charterhouse.com/chs/index.php

    fandywu replied in 2012/01/20 15:54

  • cvhnjxfg
  • 這種飛機您敢搭乘嗎 ? 1人發出10封信 , 拒搭華航

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    Hannah Wang
    2015年 01月 29日 17:49
    .華航千人上街頭 抗議年終 不滿華航年終,近千名華航空服員、地勤齊聚街頭,高呼「營收破天荒,苦果基層吞」。中央社記者張新偉攝 104年1月22日.社會中心/台北報導
    華航員工日前因年終獎金、調薪等問題,到華航公司台北分公司抗議,但華航工會的幹部卻遭公司秋後算帳,被無限期停飛或調職,還要加強教育,引起員工不滿,有多家國外航空公司工會發聲明力挺,也有網友和台灣留學生發起「拒搭華航」行動。華航工會第三分會、桃園市機師職業工會等勞團,日前動員數千名華航員工到華航台北分公司抗議,不過身兼工會幹部與帶頭抗議的4名空服員洪蓓蒂、蘇盈蓉、張書元、沈家源與機師楊光海,事後遭到公司停飛,華航則回應,這些空服員的行為不具耐心、冷靜等專業,會帶回公司,加強訓練。
    此舉更被員工視為秋後算帳,29日再度到華航公司台北分公司抗議,且多家國外航空公司工會,包括香港國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空聯合發表聲明力挺員工,認為華航已嚴重侵犯工會權利,違反台灣工會法,現在連勞團都決定介入協調。
    在台灣也有網友在臉書發起「拒搭華航」活動,且不少台灣留學生也決定,在華航撤銷對員工的不當處分前,都拒搭華航的班機。
    勞資爭議未解 國外航空公司力挺華航空服
    2015-01-29 11:11:05 聯合新聞網 綜合報導 日前華航空服員因不滿年終獎金比去年縮水,至台北分公司上街抗議,遭華航無預警祭出暫時停飛、進公司加強上情緒管理課程等處分。據了解,近來更有不少民眾質疑這些帶頭抗議的空服員遭華航秋後算帳,除了打壓華航工會外,更直接拉掉這群抗議空服員的班表不給飛,而且更不另行通知,讓不少空服員大感錯愕,直說,「就算是排班系統發瘋亂給班,但有沒有那麼剛好,剛好有出來說話的(指抗議)都中。」值得注意的是,這場因年終大縮水的勞資爭議還延燒到國外。現在已經有許多國外的留學生,包括從歐洲德國率先發起,擴散至英國,甚至是美國加州也開始出現不少人說要罷搭華航班機,就連香港三家航空公司及一家地勤服務公司的工會,包括國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空職工會等,今天也都發表聲明力挺這群空服員。
    該聲明以「同一天空下 跨海峽團結」訊息表態支持帶頭抗議、遭到不適當處分的四名華航員工,「同一天空下,你們並不孤單,面對無良財團、資本家,我們勞工最強而有力的武器就是團結相挺!」同時這幾間航空公司也認為,華航應立即與工會展開和平談判,解決勞資爭議,而且不能再侵犯工會的權利。
    華航起落架無法收回 起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗
    Hannah Wang
    2015年 02月 05日  16:47
    ▲華航起落架無法收回,起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗。(圖/翻攝自批踢踢)
    社會中心/綜合報導
    復興航空台北飛金門GE235班機,4日上午起飛發生墜落基隆河意外,目前救難人員還在搜救當中。不過5日華航一架桃園飛香港A330機型班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,起飛之後又折返桃園機場,飛機上的乘客都平安。
    有網友5日下午3時,在批踢踢發表一篇「華航飛機突然返台」文章,網友在內文中表示,原本計劃去香港玩,但才剛發生復興航空的意外,讓他搭華航的時候心中忐忑不安。
    網友說:「在飛機升空後稍稍安心,然後三十分鐘後,機長突然說,因為訊號異常需立即返臺」,讓他真的嚇出一身冷汗,還直呼「希望台灣的飛機能再穩固一點」。
    不過根據媒體報導,5日下午1時53分的確有一架華航飛往香港的班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,機長考量之後,決定照「標準作業程序」,折返桃園機場,機上150名旅客都平安。
    華航飛機疑滲油 緊急降落琉球
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    發稿時間:2014/06/26 16:26 最新更新:2014/06/26 17:26
    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航一架737-800型飛機今天下午從大阪飛高雄時,疑似飛行中發生滲油,緊急降落琉球那霸機場。

    華航證實有大阪飛高雄班機臨時降落那霸機場,細節仍在查證中。1030626

    華航轉降那霸 回台逾6小時

    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航大阪飛高雄CI167班機,今天在飛行途中機長發現油量減少速度異常,轉降琉球那霸機場,返台時間延誤超過6小時。

    華航說,CI167班機,是在日本時間中午12時43分起飛,原訂下午2時50分回到台灣,飛行途中機長發現油量減少速度異常,立即決定轉降並通報機場,下午2時36分,安全降落琉球那霸機場。

    轉降的飛機是波音737-800型客機,機上共154名旅客,華航已安排旅客在機場用餐等候,預計日本時間晚上8時45分搭CI123班機回台,晚上9時10分回到台灣,比原訂時間晚了約6個多小時。

    作者diefishfish
    看板Aviation
    標題[新聞] 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭
    時間Sun Apr 13 06:52:41 2014

    華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩/台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台, 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙,空姐急著動用滅火器,乘客嚇得面面相覷, 還有人掩面哭泣,擔心成為「馬航第二」, 幸好在空中盤旋一個半小時後,飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台,起飛後商務艙冒煙, 機上的翁先生全程目睹,心有餘悸(記者楊久瑩攝) 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」, 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理,才動用滅火器。 民航局長沈啟表示,飛安會收到華航報告後初步調查, 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧, 據機組員報告還有「火花」,由機組員持滅火器處理後,轉降曼谷機場, 目前該班機還停留在當地檢修,日後飛回台灣後,再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機, 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛,原訂下午四點多抵達桃園機場, 但起飛約半小時後,商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示,狀況發生時並無人說明, 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去, 隨後機上廣播說:「因電路問題,廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時,據稱是要先耗完油料,期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響,機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說, 當時他在經濟艙,大家心情七上八下,一直往窗外看,有人眼泛淚光卻不敢哭, 「搭飛機出國五十幾趟,頭一次碰到這種狀況,落地後,也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說,當天中午華航沒提供飲食 ;安排乘客住進過境旅館, 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示,旅客中午在機上沒吃到中餐, 華航雖發了餐券,但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機,但延了兩次, 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機,回到台灣已是十二日凌晨四點, 華航卻又未安排交通,直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨,整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明,當時機上傳出「味道」, 但飛機儀表一切正常,機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口, 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀,但感覺電線「燙燙的,疑似有火花」, 立即用滅火器朝內噴灑,機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評,華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43
    推 dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50
    → dennis911199:所以要繼續飛? 04/13 07:51
    → cgy: 飛機重量沒有減至落地重量,也是不行阿 04/13 08:16
    → EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48
    → EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多
    作者: 【記者陳維強/台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月25日 上午12:00
    台北關在無密報情況下,在華儲貨棧查獲三級毒品愷他命,毛重共約八千三百五十公克,涉案貨物已立即依法查扣,並將全案移請法務部調查局桃園縣調查站全力偵辦。
    毒藏機廁 華航地勤接手運毒 ( 2006-11-22 )
    〔記者黃敦硯、劉力仁/台北報導〕跨國販毒組織的運毒手法再翻新,竟勾結華航地勤技工彭成潤,將3.5公斤海洛因藏在飛機的廁所馬桶紙墊盒裡,人毒分離後,飛機飛抵台灣桃園機場,彭嫌再趁著夜色與職務之便,將毒品取出準備販售。
    TVBS – 2013年1月24日 下午6:12
    台灣的航空公司,又登上國際媒體了!德國權威「航空事故數據評估中心」,今年年初公佈全球飛安排名,華航是800多家中的第60名,但今天美國著名的財經新聞,卻只綜觀60家成績,點名華航是全球最危險航空,還登上新聞網站焦點新聞,
    國際網站焦點新聞,大大的標題,寫著全球10大危險航空,照片一點開,竟然是華航飛機,航空事故數據評估中心,根據近30年來死亡人數、事故數量等綜合排名,800多家中,華航排名第60位,但現在美國知名財經網,卻只看前60名,變成「華航最危險」,只因30年來,大型空難印象深刻。
    1994年,空中巴士名古屋降落時失事墜毀,264人罹難,1998年,空中巴士大園空難,造成202人不幸死亡,2002年,波音飛機澎湖外海解體,225人喪生,30年來空難死亡人數755人,外媒點名最危險,華航反駁,此項排名是今年一月全球安全排行前60名,倒數回推,並非全球最爛,況且外媒也寫,此項數據並未考量失事原因和責任,不算是完美評論。

    華航(China Airlines)曾被國際評全球危險航空公司第二名,而25日美國媒體又報導指出,華航30年發生3次大型空難,共死亡775人,是全球最危險的航空公司排名第1。美國新聞標題寫著「全球10大危險航空」,照片上竟然就是華航的飛機。華航之所以名列危險航空第1名,因為30年來發生3次大型空難,共死亡775人,讓外國媒體印象深刻。3次空難分別為,1994年的名古屋空難,有264人罹難;1998年的大園空難,造成202人死亡;2002年的澎湖空難,造成225人喪生。

    2012全球飛安排名 華航最糟
    2013年01月24日22:47
    德國權威「航空事故數據評估中心」(JACDEC,Jet Airliner Crash Data Evaluation Center)在今年初公佈了《2012全球飛安排名》,全球前60名中,中華航空公司(China Airlines)竟然敬陪末座,排行第60,而同樣來自台灣的長榮航空(EVA Air)則高居第6名。
    在這份評比中,排名第一、最安全的是芬蘭航空(Finnair),第二名是紐西蘭航空(Air New Zealand),第三名則是香港的國泰航空(Cathay Pacific Air)。這份報告除了詳細比較過去1年中各家航空公司的表現,同時也參照了過去30年間各大航空公司的空難意外紀錄、死傷人數與其他國際機構評比,報告強調,這只是單純的「結果論」,完全根據的都是實際的空難次數、死亡人數等統計結果,並沒有包含責任歸屬,也就是說,這些意外不見得都是航空公司的責任。華航在統計中,從1983年到現在,因空難造成755人死亡。
    〈快訊〉機長聞到異味! 華航CI7916轉降曼谷
    TVBS – 2014年4月11日 下午7:49
    最新消息,華航CI7916預計飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,因此轉降曼谷機場。
    華航CI7916班機表定時間下午4點15分,從緬甸仰光要飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,但儀表數據卻正常,基於安全起見,要求轉降泰國曼谷機場。

    目前飛機內乘客都平安,至於異味造成的原因,也正在調查當中,影響旅客約150人,目前華航已經派出加班機,飛往曼谷將乘客接回台灣,預計明天清晨原班機乘客就能抵台。

    華航飛機蒙皮裂痕 檢查疏忽
    中央社 – 2013年7月28日 下午6:44
    (中央社記者汪淑芬台北28日電)華航一架飛機25日準備從上海飛回台灣時,旅客發現飛機蒙皮有裂痕,華航才更換飛機。民航局說,可以確定是人為檢修疏忽。
    華航出現裂痕的飛機是波音747-400型。交通部民用航空局將調查華航這起人為檢查疏忽事件。
    民航局說,裂痕是出現在發動機整流罩上的蒙皮,破損程度達到不得起飛的標準,華航更換飛機的做法正確,但卻是旅客發現,華航不應該。
    民航局初步研判,蒙皮受損不外兩個原因,一是外物撞擊,其次就是材料本身的問題;不過,無論是哪個原因,華航竟然沒有立即發現裂痕,而是由旅客告知,華航都有檢查疏忽的責任。
    疑機械故障 華航班機澳洲轉降
    作者: PTS | 公共電視 – 2013年10月4日 下午8:00
    華航今天發布消息,表示有一架編號CI052,昨天要從澳洲雪梨飛台北的班機,在起飛大約四個小時之後,有一具發動機出現異常;機長隨後決定,轉降昆士蘭北部的凱恩斯機場。當時機上有205名旅客,已經安排轉搭其他航班飛回台北。

    掉襟翼砸民宅 華航貨機在美出包
    華航747-400型貨機 發生右翼內側後緣前段翅膀襟翼飛脫事件
    2013/05/24 22:22

    【經濟日報記者麥育瑋/24日電】2013年5月20日00:30時,華航747-400型貨機,由美國安格拉治(ANC)飛往亞特蘭大(ATL),並於亞特蘭大機場下降進行放下襟翼30度時,組員隨即聽到「碰」一聲,駕駛盤向左傾約15度,駕駛艙儀表指示均正常,組員決定重飛,後續以自動駕駛安全落地。
    落地後地面檢查發現右翼內側後緣前段襟翼(FORE FLAP)飛脫、後緣中段襟翼(MID FLAP)上表面受損、七號擾流板(SPOILER)受損,右側機身及右側水平安定面前緣有打穿情況,華航已派維修人員前往做徹底檢查後再做修理。
    經查全世界該機型飛機至今已發生數起類似事件,本案由飛航安全調查委員會配合美國運輸安全調查委員會NTSB進行該事件之調查。

    華航引擎空中熄火 遭批「拿命在賭」
    張靖玲 廖宗慶
    會不會太誇張,華航A330-300型班機,在2個多月內,發生3起引擎「空中熄火」事件,飛機靠單顆引擎緊急返航,延誤最多有4小時。有匿名員工上網爆料,公司沒有徹底解決,根本是拿乘客的生命來賭,飛行員上飛機前的心情,就像去波斯灣戰爭一樣,現在民航局已經要求,該型飛機,暫停飛行越洋長程航線。
    這是今年1月24日要飛往東京的華航班機,乘客形容在空中聽到砰一聲,結果緊急返航,原來飛機燈號顯示引擎過熱,類似情況已經是從去年底以來的第3次,那次延誤4小時,其他2次分別是去年11月4日跟12月25日,分別延誤1跟3小時。
    就有民眾上網爆料,形容一連串引擎空中熄火,讓飛行員上飛機前的心情,就好像跟去波斯灣戰爭沒兩樣,痛批航空公司根本是在賭,拿乘客的生命來賭。
    民航局表示知情,也已經介入處理。民航局長尹承蓬:「華航A330班機一共有17架,長程的部分有6架,對於長程的部分,是暫時要停止的。」
    這次出問題的是在引擎渦輪內部的葉片,由於葉片斷裂,導致引擎掛點,才會空中熄火,華航說,過去引擎廠商美國奇異已經對此發出技術通告,強調只要飛行超過18000小時就得鍍層防止葉片斷裂,但問題是這次出問題的3架,通通沒超過18000個小時。
    這種引擎有41顆,已有約30顆完成鍍層更新,先按民航局規定,採取老少配搭著飛。華航處長劉國芊:「這種的同型引擎,在其他航空公司也有發生。」
    要是確認引擎發生問題在原廠,不排除跟奇異求償,引擎攸關飛安大件事,別讓花了大錢買票的乘客,在不知情下,冒著生命危險搭飛機。
    空中「砰」一聲! 華航引擎故障返航
    更新日期:2011/01/24 11:41 林志偉
    每天華航都有6架的飛機,分別從桃園跟松山前往東京,上午一架由桃園飛往東京的班機,才剛起飛10分鐘,就有乘客聽到引擎傳來「砰」的聲響,甚至還聞到塑膠的燒焦味,告知機組人員,機長發現問題無法排除,緊急折返;事後發現,這起飛機故障的原因是因為「飛機燈號顯示引擎過熱」,還好飛機上將近300名的旅客,平安降落,虛驚一場。
    緩緩的開入停機坪,這架飛機原訂於上午9點20分,從台北飛往東京,但左邊引擎發生異常,緊急折返。
    旅客:「聽到砰一聲,因為我常搭飛機,從沒聽過這聲音,我一直覺得有點奇怪。」
    記者:「有聽到砰一聲嗎?」旅客:「有啊,很多人都聽到啊!」
    旅客說,才起飛10分鐘,就聽到引擎傳來碰的巨大聲響,原來轟隆隆的引擎聲,還突然像是消音了,讓機上乘客覺得很不安。旅客:「像塑膠皮,很輕(淡)的塑膠皮(味道),塑膠皮燒焦的味道。」
    跟機組人員反映,機長檢查確認,決定折返。華航公關處處長劉國芊:「機長覺得不能夠排除狀況,那他決定回航,飛機是10點27分回到台北,那我們馬上決定換飛機。」
    事發當時,旅客都很緊張不安,這架飛機編號CI-100,原訂於上午9點20分,從台北飛往東京,機上載有296名乘客,但左邊引擎發生異常,飛機燈號顯示引擎過熱,擔心影響飛安,機長決定返航。
    故障的班機,在早上10點27分順利降落桃園機場,讓旅客改搭下午1點半的飛機,飛往東京,一場驚魂記平安落幕。

    華航引擎空中失效 起飛後急折返
    更新日期:2010/11/05 04:11
    ﹝記者李文儀/台北報導﹞華航昨天上午由桃園飛東京的一架空中巴士A330客機,在起飛後十分鐘發生罕見的引擎空中熄火狀況,所幸機長依規定程序處置得宜,搭載二百五十四名旅客的班機,在洩油後平安回航降落桃園機場,虛驚一場的旅客,改搭另一架飛機,行程延誤近三小時。
    桃園飛東京10分鐘折返 254人虛驚
    這班CI100班機昨天上午九點三十二分從桃園機場起飛,飛往日本東京,起飛後十分鐘,引擎故障警示訊號燈亮起,左側引擎無法運作,機長立刻關閉,改以右側單一引擎運轉,並依規定申請回航。
    由於飛機剛起飛,油料滿載,重量太重無法直接落地,因此飛機依規定盤旋洩油近一小時後,在十點三十八分平安降落桃園機場。
    華航發言人劉國芊表示,當時立即調派另一架A330班機等候,旅客、行李下機後,轉搭該機及裝卸餐點,在十二點十八分重新起飛,原定下午一點廿分抵達東京,延誤至四點十七分到達。
    引擎故障原因待送原廠鑑定
    至於該架故障飛機,劉國芊指出,已拆解引擎查察原因,並換上另一顆新的引擎後重新飛航。
    民航局表示,機師處置正確,故障原因還不知道是材料或維修問題,有待送原廠鑑定,一般來說,引擎在空中故障大多仍可運作,但像華航這起完全失效的狀況比較少見,引擎拆解後才知能否修復,或得報廢。
    目前華航共有十七架A330-300型、六架A340型客機,長榮則有十一架A330-200型客機,復興航空也有七架A320及A321型客機。

    全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火
    分類:航空新聞and自訊飛行CPL
    2007/06/28 22:32
    中國時報 2007.06.28      全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火        黃如萍/台北報導
        五月中,華航一架高雄飛往香港的空中巴士飛機,在抵達香港前、飛行高度大約降到兩萬多呎時,僅有的兩具發動機引擎竟全部熄火,形成一分鐘無動力危險飛航狀態,創下全球首例!
        無動力飛航 空飄一分鐘
        華航一架編號B─18302,空中巴士A330─300型客機,五月十九日由高雄飛香港時,在抵達香港機場前,從兩萬兩千呎下降時,兩具發動機竟然同時熄火。華航直到五月廿二日才向民航局提出初步事件報告,而且採「簡易通報」,只表示一號引擎有問題。但交通部民航局經過調查,查出當天飛機是兩具引擎同時熄火,事件不如華航提報的單純。
        這架飛機為空中巴士生產的A330─300型飛機,發動機為美國奇異GE公司製造。民航局標準組副組長張羚悌表示,同型發動機全球曾發生八起熄火事件, 所幸均未發生飛安意外,但兩具發動機同時熄火,華航是全球首例。
        設計不良 發動機結冰太快
        張羚悌表示,飛機發動機熄火原因,初步認定是天氣惡劣,飛機行經雷雨區,飛機結冰速度太快,大概只有人低頭和轉頭之間,飛機發動機就凝結過多的冰而熄火。
        所幸,一分鐘內,兩具發動機由系統自動點火後,即恢復正常飛行,航機正常降落香港機場,誤點十分鐘。
        張羚悌指出,飛行員依照法國空中巴士公司發布的標準作業程序操作飛機,但仍發生兩具發動機同時熄火,「狀況非比尋常」,發動機設計有瑕疵。
        張羚悌表示,五月十九日發生熄火的發動機為美國奇異GE公司製造的CF6─80系列,國內的空中巴士A330─300及波音747─400型飛機都使用該型號發動機,前者為兩具引擎,後者為四具引擎。
        奇異善後 軟體將進廠升級
        華航公關處長孫鴻文表示,事件航機正、副駕駛目前都出勤飛航,人不在國內,正、副駕駛姓名無法公布。
        孫鴻文指出,事件發生後,華航已通報飛機製造廠空中巴士及發動機製造廠奇異公司,奇異公司針對CF6─80系列發動機在惡劣天候下,飛行可能發生熄火的問題,提出發動機控制系統(ECU)軟體升級改善方案,並發布服務通報,提供軟體升級使用。
        張羚悌表示,華航及長榮的空中巴士A330─300機隊共廿六架,目前都已完成ECU軟體升級作業,波音747─400飛機陸續安排進廠升級
    華航班機衝出跑道 疑液壓失靈
    自由時報 – 2012年8月13日 上午4:53
    〔自由時報記者曾鴻儒、姚介修/綜合報導〕華航CI-680班機昨天降落桃園機場時,疑因班機液壓系統失靈,導致煞車與轉向系統故障而衝出跑道,幸好機上三百餘名旅客與機組員都平安。
    民航局官員解釋,液壓系統的作用主要是提供飛機轉向與煞車操作,功能類似汽車的動力方向盤。飛機體積龐大、重量又重,液壓系統一旦失靈,也等於宣告飛機的轉向系統失效。但一架飛機基本上有三套液壓系統,華航昨天故障的系統功能為何?是否與滑出跑道事件有關?有待飛安會進一步調查。
    該架班機為空中巴士A330機型,昨天由香港返回桃園,機上載有二百九十三名旅客、十三名機組員,下午三點廿四分,班機正常降落桃園機場後,滑行過程中右主輪卻突然衝出跑道、在草地上滾行,造成兩盞跑道邊燈破損,機師發現後馬上拉回到正常跑道上,但已引起旅客驚嚇。
    機師在滑行道上與塔台聯絡初報飛機出狀況,航務組及華航機務檢查後,初步並未發現外表有任何損傷,機輪也未受損;不過,為了配合飛安會調查,班機一直到下午四點二十五分才拖離現場,到空橋讓旅客下機,行程因此延誤一小時四十分。
    旅客並沒有對此太多抱怨。部分旅客說,落地的時候有些顛簸,而機長一直廣播飛機有點狀況,需要在原地等待。
    由於昨天午後雨勢相當大,各方原本以為班機衝出跑道是因為天雨路滑或強風所致。資深飛行員指出,由於落地的二三左/五右跑道並沒有中心線燈可以參考,再加上這條跑道在落地區後又沒有排水線、可能積水,或許因此偏離跑道。
    民航局與華航初步調查後發現可能是班機引擎液壓系統失靈;研判可能因為液壓系統失效,導致飛機轉向與煞車系統無法運作,才會衝出跑道。

    砰!華航CI-017班機 降桃機爆胎
    更新日期:2011/09/10 09:15
    華航一架CI-017的班機,昨天下午從夏威夷轉日本,降落在桃園機場,沒想到在降落的時候,突然發生爆胎意外,當時機上有211人,所幸沒有人員受傷。針對爆胎原因,華航表示,應該是「胎壓」不夠造成的,事後已經趕緊換新輪胎,還好大家有驚無險。
    拖著行李,旅客露出疲憊神情,他們剛從夏威夷飛到桃園機場,搭乘的是華航,但卻在降落時,飛機突然發生爆胎意外。旅客:「他們說左邊輪胎爆胎。」還好有驚無險。
    下午四點多,這架華航CI-017班機,正要準備降落,但左後方的輪胎,不知什麼原因突然爆胎,冒出陣陣白煙,事後華航工作人員,緊急換上新的輪胎,並將其他輪胎做全面檢查,懷疑應該只是胎壓不夠,還好當時飛機已經順利降落,當時機上211人飽受虛驚,還好最後都平安無事。
    機艙燈罩突掉 華航嚇壞旅客
    2010年09月12日蘋果日報 新聞快訊
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    華航機艙天花板上的冷氣和燈罩板懸掛在半空中搖晃。翻攝網路
    【李姿慧、朱正庭╱台北報導】民眾向《蘋果》投訴,指上月9日一班華航從桃園飛峇里島的班機,降落時因天候不佳機身劇烈震動,結果機艙天花板上的冷氣和燈罩板竟突然掉落,嚇壞旅客,有人直呼:「以後不敢坐了。」華航說,事發後已立即進行全面檢修。
    「下次不敢坐了」
    投訴民眾說,上月9日一班華航從桃園飛峇里島的班機,降落時因機身劇烈震動,竟連機艙天花板上的冷氣和燈罩板也一起被震下來。民眾提供事發當時乘客bettymay拍攝的照片,只見冷氣和燈罩板僅靠幾根電線拉住,懸掛半空中搖晃,險象環生。
    根據bettymay在部落格(已關閉)的描述,當時班機降落時晃得厲害,機艙內的酒幾乎都倒了, 空姐還說血流成河,最嚇人的是飛機落地時, 天花板上的東西竟掉下來,下次不敢再坐了。
    B18208於2010年8月2日過境台北時發現後貨艙破了一個大洞約7吋x4.5吋,工作人員請示經理,結果經理説貼一塊膠布,繼續飛,連維修紀錄本都沒寫,就這麼來來回回飛,直到2010年8月18日,終於在阿姆斯特丹被荷蘭航空逮到,一狀告上去,飛機破洞損傷是結構性破壞NO GO不可以飛的,丟臉丟到國外去了,這也因此印證了華航修護精神,破個大洞,當做沒看見,貼塊膠布就可以飛了
    「艙壓異常恐缺氧」 華航急降驚魂
    更新日期:2010/07/28 18:03
    搭飛機遇到氧氣罩落下,可見情況千鈞一髮。這是上週四華航一架波音737-800客機,由桃園飛往日本廣島,沒想到起飛約30分鐘,就出現艙壓異常升高,機艙內氧氣罩紛紛落下。根據過去經驗,艙壓如果太高的話,嚴重會導致機內人員缺氧,甚至飛機失事,當時機長跟塔台請求折返降落,飛機從3萬5千呎緊急降落到1萬英呎,還好有驚無險,不過機上95個人卻歷經一場高空驚魂記。
    驚慌失色,趕緊把氧氣罩戴上,沒多久這班飛往巴黎班機就在空中發生意外,這是電影劇情,類似情節卻真實上演。
    7月22日下午5點09分,一架華航波音737-800客機從桃園機場起飛,預計飛往日本廣島,沒想到飛了30分鐘,突然發現艙壓異常,機艙內氧氣罩自動掉下來,改由手控沒辦法解決。
    由於氧氣罩只能撐一段時間,嚴重的話機上95人將會出現缺氧反應,機長跟塔台通話表示要返航,飛機趕緊從3萬5千呎緊急降落到1萬呎,好讓艙壓恢復正常,最後班機於6點11分返回桃園機場。華航發言人劉國芊:「飛機在降落的時候,超過14000呎,艙壓在這個狀況下,氧氣面罩會自動掉下來。」
    強調當時旅客沒覺得不舒服,是機組人員在儀表板上發現異狀,決定啟動標準作業程序。
    飛機在高空飛行,像3萬呎高度,人根本無法呼吸的,所以必須透過加壓,讓艙壓維持在7千到8千呎左右,要是艙壓超過1萬呎,就會警告提醒機組員,要是突然失壓,氧氣罩就會掉落,通常只能維持個2、30分鐘。
    這次班機問題就出在已經加壓,但卻發生漏氣現象導致客艙壓力不斷上升,但起飛前明明有檢查出進氣閥漏氣,認為沒問題所以放飛,沒想到起飛後冷氣發動機出現漏氣,偏偏兩個零件就在附近,不禁讓人懷疑定期檢修不紮實嗎?還好有驚無險,只是恐怕華航還欠外界一個交代。
    華航訊號異常 折返那霸
    更新日期:2010/03/04 00:07 【桃園機場訊】
    中華航空昨天一架從琉球那霸機場飛往桃園機場的班機,起飛約二十分鐘後,因異常訊號折返那霸,檢修後,晚間安抵台灣,初步調查為假訊號。機上旅客下機後也都鬆了一口氣。
    一名崔姓女旅客一下飛機就說「嚇死了!」因為民國九十六年八月間,華航飛機在那霸機場爆炸,當時她就搭上爆炸飛機。
    她還說,昨天飛機起飛後,就覺得怪怪的,應該是機械故障而折返,她當時就很擔心,很害怕又遇到飛機爆炸意外。
    華航冒漏油風險 載客自峇里島回
    更新日期:2010/07/12 22:15
    華航再度傳出飛機漏油事件,時間在前年底飛機在已知發生問題需要維修的情況下還載著十四名乘客從峇里島飛回台灣,並且在降落時啟動緊急逃生準備造成旅客驚慌。
    雖然華航強調安全無虞,但民航局的初步調查發現華航的維修程序的確有瑕疵,最高將罰款三十萬元。
    三年前華航一架波音737-800客機,在琉球那霸機場燒成這樣,就是因為漏油引起,2008年11月,華航又有一架同機型的飛機,在峇里島發現右機翼漏油,卻被指控冒險載著13名乘客、一位嬰兒,一路飛回台灣。
    跟華航有勞資糾紛的機師甘國秀,揭露這起事件,他指出當時駕駛的機師原本只願意駕駛空機、飛回台灣維修,沒想到受到公司壓力、才不得不載人,途中還一度啟動緊急逃生準備,要求乘客摘眼鏡、脫高跟鞋